近段時(shí)間，飛機(jī)“鎖座”以及有償選座服務(wù)引發(fā)廣泛熱議。不少消費(fèi)者反映，在線選座時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙前排、靠窗、靠過道等較為便利、舒適的座位常被單獨(dú)鎖定，要想選擇則需額外付費(fèi)。
對此，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)選取國內(nèi)10家航空公司（南方航空、中國國航、海南航空、廈門航空、深圳航空、山東航空、四川航空、東方航空、春秋航空、吉祥航空）進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些航空公司的經(jīng)濟(jì)艙均存在鎖座行為，購票階段鎖座比例介于19.9%到62.1%之間，均值達(dá)到38.7%。據(jù)介紹：
江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)指出，在鎖座范圍方面，多數(shù)航空公司的劃定標(biāo)準(zhǔn)無統(tǒng)一規(guī)范，且鎖定范圍存在明顯差異。多家航司客服以預(yù)留特殊旅客座位，保障應(yīng)急座位使用維持飛行配載平衡等為由，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)艙鎖座的合規(guī)性，但購票調(diào)查結(jié)果顯示：
通過人為增設(shè)選擇限制，讓有迫切需求的消費(fèi)者額外付費(fèi)或消耗權(quán)益，航司“鎖座”行為鎖的不僅是座位，還涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)、自主選擇權(quán)、公平交易權(quán)等多項(xiàng)合法權(quán)益。
目前，江蘇省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)已就飛機(jī)票鎖座問題，線上約談被調(diào)查的10家航空公司并提出明確整改要求，要求其在15個(gè)工作日內(nèi)提交書面整改情況。
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